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别克凯越是如何成为性价比之王的?

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别克凯越如果是性价比之王,性价比的定义需要改写。

别克新凯越,指导价8.39-9.99万共计3款车型,车身尺寸4468*1765*1469,轴距2611mm,这个尺寸在A级轿车里算是小个头,空间并不是很充裕。

动力全系提供一台1.3L-三缸自然吸气发动机,最大功率79kw、峰值扭力133牛米,动力体验谈不到,满载代步开空调会比较吃力。变速箱提供5挡手动、CVT无级变速两款变速箱,水平也仅能算中等。

悬架是扭力梁,安全配置标配ESP、气囊也确实比较多,天窗是标配,皮革座椅和中控屏仅有高配车型才有。

车子就是这么个情况,一般合资车是动力不够配置凑,或者直接卖品牌,凯越动力配置都比较一般也就是靠品牌溢价生存了。这样一台小车品牌溢价占多少比例呢?参考雪佛兰赛欧可能会得出答案,这种高低品牌战略布局已经被看透了,别克的销量节节下降还不能说明问题吗。

全新凯越上市以来,首月销量3528台,次月销量2157台,性价比高或低市场已经交出答卷了。

别克凯越这款车是别克旗下一款非常经典的车型,走进了千家万户,是属于一款比较实惠的车型,凯越2018款15N CVT豪华型是凯越车系里的顶配型号,目前经销商的报价为8.79万元起。这样的价格甚至连十万都没到,可以说是非常实惠的了。

再者,全新一代凯越在外观上也是呈现年轻化设计,采用了别克最新家族语言,动感十足。在全新一代凯越的身上完全看不到老凯越的影子,看起来精神多了,车身线条设计得也是非常流畅。

其次,动力和配置上。别克凯越搭载的是1.3L自然吸气发动机,匹配的是5挡手动变速箱或CVT无级变速箱,最大马力为107Ps,最大输出扭矩为133N·m。同时得益于搭载的CVT变速箱,别克凯越动力输出线性,无顿挫感,加速提速的响应都很迅速,平顺性表现也很好。凯越的安全配置也挺全面的,主动安全方面配有胎压监测、辅助刹车以及牵引力控制等,在同级别车中也是比较领先的。而且凯越采用了高强度高刚性车身设计,具有非常优异的抗撞击能力,能够进一步为车主的出行保驾护航。

这是因为颜值高,动力不错加上配置也挺丰富,价格也才十万不到,别克凯越才可以成为性价比之王的。因此别克凯越的销量也很不错。

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